列车取消吸烟区是怎么回事?为什么取消吸烟区

 因在普通旅客列车K1301上遭受二手烟,大学生李晶(化名)将哈尔滨铁路局(后更名为我国铁路哈尔滨局集团有限公司)告上法庭,该案被称为国内公共场所无烟诉讼第一案。昨天下午,此案在北京铁路运送法院揭露宣判,法院判令哈尔滨铁路局撤销K1301次列车吸烟区标识及烟具。
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  2017年6月,刚刚考入大学的李晶乘坐K1301次列车(北京站至天津站)到天津旅行,三天后又搭车返京。一上车,她发现列车上“烟雾缭绕”,充满了浓浓的烟味,其时她就觉得周围的空气特别差。

  李晶发现,尽管乘客是在抽烟区抽的烟,但整个车厢都是烟味。她还发现,在她乘坐的往返两列列车上均设置有吸烟区,在列车吸烟区抽烟的人里面,不光有乘客还有列车工作人员,乘客好像现已见怪不怪,没有人阻止,工作人员也没有对乘客的抽烟行为进行劝止。

  李晶以为,在她乘坐火车上的安全须知里,写明晰“制止在列车各部位吸烟”,但车上却又设置有吸烟区并放置了烟具(烟灰盒、烟灰缸),这种做法并不合理。随后,在向多个部分反映情况无果后,李晶申述到法院。

  李晶请求法院判定哈尔滨铁路局补偿其购票款102.5元,付出原告律师代理费以及本案诉讼费,撤销北京站及天津站站台、K1301次列车内的吸烟区、撤除烟具,并制止在上述区域吸烟,一起补偿精力损害费人民币1元,以及原告为削减烟霾所购置的口罩费用人民币19元。

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  去年12月,该案在北京铁路运送法院开庭。

  在其时的庭审中,哈尔滨铁路局在法庭上标明,铁路局不构成违约,也不承当违约责任。根据车票,被告现已将原告李晶准时送达目的地,且李晶没有遭到任何身体伤害,到天津后也没有发作任何身体不适的结果。

  哈尔滨铁路局在普速列车车厢衔接处设置吸烟区并不违背法律规定,也没有对李晶构成损害。由于列车衔接处封闭性不强,能够将烟雾蒸发。涉案列车通过多个当地,长达30多个小时,大多数车站只是停车两三分钟,禁设吸烟区可能会对其他乘客和列车公共安全带来更大损害。在列车途经的省市中只要北京和天津有控烟条例,列车设置吸烟区具有合理性及合法性。

昨日下午宣判。法院审理以为:火车票背面载明的《铁路旅客运送规程》中要求承运人要保证、保护车厢的良好环境;被告在列车内张贴的搭车安全须知载明“制止在列车各部位吸烟”,标明该次列车全车禁烟;被告引证《铁路安全管理条例》等作为其在列车内设置吸烟区的合法性根据理由不足;被告设置吸烟区、摆放烟具的行为违背承运人的合同责任,应予纠正。被告上述行为的继续会对今后所有乘坐该次列车的乘客出行环境甚至身体健康发生晦气影响,判令被告撤销K1301次列车吸烟区标识及烟具有利于社会公共利益的保护。考虑到撤除烟具的经济本钱和可能对车厢设备形成损坏,法院允许被告采纳变通办法,如采纳对烟具遮挡、封堵、贴封条等方法。

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